В Минске прошла напряженная встреча: делегации польских и литовских международных перевозчиков обратились к белорусским властям с просьбой снизить или вовсе отменить накопившуюся плату за стоянку их грузовиков. Транспорт застрял на территории Беларуси еще осенью прошлого года, когда Литва временно закрыла два пункта пропуска на границе.
Ситуация сложилась непростая. По словам представителей перевозчиков, на охраняемых стоянках в Беларуси сейчас находится около тысячи тягачей и более 1700 полуприцепов, в основном с литовской регистрацией. За четыре месяца простоя счет за хранение каждого автопоезда вырос в среднем до 16 тысяч евро. Для многих компаний это — катастрофические убытки.
«Мы просили либо полностью освободить от оплаты, либо насчитать ее в минимальном размере, — пояснила на встрече представитель польских перевозчиков Анета Борута. — Также мы хотели бы, чтобы наши машины могли выехать тем же путем, которым и попали в страну, через переход «Козловичи».
Перевозчики подчеркивают, что оказались заложниками ситуации, в которой не являются непосредственными участниками. Польские компании, по их словам, уже пострадали ранее, когда Польша закрывала границу, и им пришлось перерегистрировать технику в Литве. А затем они попали под действие уже литовских ограничений. Страховки такие случаи не покрывают — выплаты положены только при краже или ДТП.
Литовская делегация, действовавшая отдельно от польских коллег, передала аналогичное обращение на имя президента Беларуси. Их ключевые требования — вернуть транспорт к работе и пересмотреть финансовую нагрузку.
Белорусская сторона, в лице премьер-министра Александра Турчина, заняла принципиальную позицию: расходы владельцев охраняемых стоянок, где все это время содержались фуры, должны быть компенсированы. Ранее Минск предлагал Вильнюсу решить вопрос на уровне министерств иностранных дел, но ответа не последовало.
Впрочем, после встречи появился луч надежды. Белорусские власти пообещали дать ответ по поводу судьбы фур и размера платежей в течение недели. Для сотен транспортных компаний это решение станет вопросом выживания.
