Гигантский тоннелепроходческий комплекс «Ольга» почти справился с задачей на новом участке Троицкой линии метро. Заммэра Москвы Владимир Ефимов сообщил, что щит уже прошел около 950 метров левого тоннеля между станциями «Новомосковская» и строящейся «Сосенки». Это две трети от запланированного маршрута длиной 1,6 километра.
«Ольга» стартовала в октябре прошлого года и за это время успела пройти под руслом реки Сосенки и миновать две стройплощадки, где рабочие возводят притоннельные сооружения по технологии «стена в грунте». Сейчас до финиша щиту осталось преодолеть порядка 690 метров, после чего его разберут в демонтажной камере на месте будущей станции «Сосенки» (пересечение Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032) и перевезут на новую площадку.
Троицкую ветку строят в два этапа. Первый — уже готов: открыто 11 станций. Второй этап, от «Новомосковской» до «Троицка» (16,9 километра), мэр Сергей Собянин запустил в октябре 2024-го. К 2029 году здесь должны сдать шесть станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». В итоге вся линия растянется на 43 километра — это будет самый длинный радиус подземки за МКАД.
Параллельно столица строит Бирюлевскую ветку. На днях Собянин дал старт проходке правого тоннеля между станциями «ЗИЛ» и «Остров мечты» — там работы планируют завершить в начале 2027 года. Москва не сбавляет темп: гигантские щиты продолжают прокладывать маршруты, чтобы связать новые районы с центром города.
