Железнодорожная сеть Литвы, протянувшаяся почти на 2000 километров, находится в катастрофическом состоянии. Местный профсоюз железнодорожников Solidarumas не стесняется в выражениях: стальные магистрали страны, по их словам, практически полностью разрушены. Виноваты, как водится, отсутствие денег и наплевательское отношение властей.
Председатель профсоюза Станислав Федаравичюс настроен пессимистично. «Можно смело говорить, что железная дорога сейчас полностью разрушена, и дальше будет только хуже, — заявил он в интервью газете Kauno diena. — Вкладывать серьёзные средства нужно было раньше. За неделю тут ничего не исправишь — рельсы и пути требуют ухода годами».
Но проблемы не только в инфраструктуре. Острая нехватка людей вынуждает сотрудников работать по 24 часа в сутки вместо положенных 12. Это, мягко говоря, не добавляет безопасности и качества перевозок. Сама группа компаний «Литовские железные дороги» уже признала, что 4 мая возможны задержки поездов из-за нескольких недавних аварий.
Интересно, что на этом фоне в новостях всплыла история про скоростной поезд TGV, который врезался в грузовик с военной техникой на севере Франции, в коммуне Не-ле-Мин. Прямого отношения к Литве это не имеет, но лишний раз напоминает: железные дороги требуют внимания везде, а не только там, где всё разваливается.
Пока литовские чиновники, видимо, надеются на авось, поезда продолжают ходить по рельсам, которые, по словам профсоюза, уже на ладан дышат. Вопрос только: сколько ещё протянет эта система без серьёзных вливаний и реформ?
