Ярославская область не просто догоняет, а уже перевыполнила президентскую задачу по замене общественного транспорта. Губернатор Михаил Евраев на заседании областной думы отчитался: к 2030 году в регионах должно быть не менее 85% нового подвижного состава, а у них этот показатель достигнет 100% уже к концу 2026 года. То есть на четыре года раньше срока.
В апреле на линии в 11 муниципальных округах и на межмуниципальных маршрутах вышли больше 200 новых автобусов. «На этом этапе мы полностью закрыли программу обновления автобусного парка, которую вели с 2023 года», — заявил Евраев. Всего за три года регион закупил свыше 1100 автобусов. Цифра серьезная, особенно если вспомнить, сколько жалоб было на старые разваливающиеся машины еще пару лет назад.
Но автобусами дело не ограничилось. Ярославская область — один из лидеров по модернизации трамвайной инфраструктуры. В 2024–2025 годах закупили 47 новых низкопольных трамваев, 12 из них уже возят пассажиров в Дзержинском районе. Плюс обновили больше половины путей. Теперь трамваи не гремят на стыках как в девяностые, а едут почти бесшумно.
Водный транспорт тоже подтянулся. В 2025 году услугами речных перевозок воспользовались 480 тысяч человек — это на 12% больше, чем годом ранее. А в этом году маршрутную сеть расширят. Замминистра дорожного хозяйства Роман Душко анонсировал: в мае запустят скоростные «Метеоры» в Углич и Кострому. Параллельно ставят новые дебаркадеры в Брейтове и Пошехонье. И это не всё: совместно с московским департаментом транспорта разрабатывают инфраструктуру для круизных теплоходов в семи населенных пунктах области.
Похоже, Ярославская область решила стать транспортным хабом Центральной России. И пока у них это неплохо получается.
