Где еще можно спуститься на эскалаторе дольше, чем подняться на лифте в небоскреб? Ответ — в Чунцине. На станции метро «Цайцзяган» линии 18 появился эскалатор-гигант длиной 200 метров. Он соединяет платформу, укрытую в глубине горы, с поверхностью, преодолевая перепад высот в 75 метров. Путь в один конец занимает около шести минут.
Для Чунцина, известного как «город в горах», такие решения — не роскошь, а суровая необходимость. Местный рельеф с его крутыми склонами и ущельями заставляет инженеров искать нестандартные подходы. Обычная лестница на такой глубине стала бы испытанием для пассажиров, а лифты не справились бы с потоком людей. Этот эскалатор — практичный ответ на вызов географии.
Чунцин давно стал полигоном для масштабных инфраструктурных проектов. С населением более 30 миллионов человек в границах муниципалитета город активно развивает метрополитен, прокладывая линии через сложный карстовый ландшафт. Новый эскалатор — уже не первая местная достопримечательность такого рода. Например, система эскалаторов «Хуангуань» много лет работает как общественный транспорт, поднимая людей по склону. Но новая конструкция в «Цайцзягане» легко ее затмевает.
Длина в 200 метров выводит чунцинский эскалатор в мировые лидеры. Для сравнения: знаменитые длинные эскалаторы в метро Москвы или Вашингтона короче. Инженерная задача здесь была колоссальной — нужно было обеспечить надежную работу непрерывного полотна такой длины, учитывая нагрузку, температурное расширение и натяжение цепи. Разделить путь на несколько секций с площадками означало бы снизить пропускную способность, а для станции, обслуживающей десятки тысяч пассажиров в день, это критично.
Видео с этим инженерным чудом уже разлетелись по социальным сетям, вызывая и восхищение, и легкое головокружение. Для Чунцина, который уже превратил монорельс, проходящий сквозь жилой дом, в туристический объект, новый эскалатор — отличное пополнение коллекции городских диковин. Но для проектировщиков это в первую очередь успешно реализованный сложный проект, опыт которого пригодится при строительстве новых линий в горных городах по всему миру. Пока же пассажиры чунцинского метро ежедневно совершают это шестиминутное путешествие вглубь земли — самый длинный шаг к поездке на работу.
