Портовый Альянс, управляющий рядом ключевых морских терминалов страны, подвел итоги первого квартала. Цифры впечатляют: совокупный грузооборот превысил 10,2 миллиона тонн, что на 7,2% больше, чем годом ранее. Особенно важно, что компания растет в разы быстрее рынка: по данным отраслевой ассоциации, общероссийский прирост составил лишь 0,6%.
Основной драйвер роста — дальневосточные ворота в Азию. Терминалы «Остерра» и «Малый порт» в Ванино обработали 6,3 миллиона тонн, или 60% всего объема альянса. Один только «Остерра» нарастил перевалку на рекордные 47%, что полностью синхронизируется с бумом всего порта Ванино. Это четко показывает, насколько верной была стратегическая ставка группы на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Не отстает и Арктика. Мурманский балкерный терминал, несмотря на логистические сложности, удвоил объемы до 507 тысяч тонн. Компания отмечает, что частично это удалось за счет перехвата грузов с замерзшей Балтики. Параллельно здесь идет важная работа по диверсификации: растет доля железорудного концентрата, минеральных удобрений и апатитов, что снижает историческую зависимость от угля.
Именно с углем связан еще один успех. При среднерыночном росте в 3% Портовый Альянс нарастил его перевалку на 9,2%, до 8,4 млн тонн. А в сегменте минеральных удобрений, где по стране фиксируется спад, компания почти удержала позиции, а в марте и вовсе показала рост на 30,7%.
В компании такой результат объясняют гибкостью бизнес-модели. Географическая диверсификация позволила компенсировать проблемы в одном регионе ростом в другом, как это случилось с Дальним Востоком. Оперативное управление помогло быстро перенаправлять грузопотоки. А сформированный инвестиционный портфель, уверены в альянсе, создает задел для устойчивого развития в будущем.
