Добыча нефти в Уральском федеральном округе в первые три месяца года пошла на спад. Основная причина — серьёзные сложности с морским экспортом, вызванные внеплановыми ремонтами инфраструктуры и другими логистическими проблемами. К такому выводу пришли эксперты Банка России в своём апрельском обзоре «Региональная экономика», основываясь на опросах представителей нефтяных компаний.
Предприятия отмечают и положительные сдвиги: растут цены, сокращаются скидки, уменьшаются объёмы нефти, которая долгое время дрейфовала в танкерах в поисках покупателя. Однако перспективы нарастить физические поставки за рубеж остаются туманными. Из-за этой неопределённости компании пока не меняют свои производственные планы.
Ситуацию осложняют продолжающиеся ограничения в ключевых портах. Например, экспорт из Новороссийска до сих пор не восстановлен в полном объёме после атаки беспилотников в начале апреля, выведшей из строя два крупнейших причала. В последние месяцы подобные удары по портовой инфраструктуре на Чёрном и Балтийском морях участились, что напрямую влияет на возможности вывоза российских энергоносителей.
Кратковременное облегчение принесло временное смягчение санкций со стороны Вашингтона, позволившее продать нефть, уже находившуюся в танкерах. Но эта лицензия истекла, и, как заявил министр финансов США, продлевать её не планируется.
Несмотря на текущие трудности, доходы от экспорта в марте, по данным Международного энергетического агентства, показали значительный рост, достигнув 19,04 млрд долларов. Это почти на 10 млрд больше, чем в феврале, и на 4,7 млрд больше, чем в марте прошлого года. Рост связан с благоприятной ценовой конъюнктурой на мировом рынке, однако текущие логистические вызовы ставят под вопрос устойчивость этих показателей в будущем.
