Проект, который должен был стать лондонским ответом нью-йоркскому «Хай-Лайну», официально отменен. Речь о «Кэмден Хайлайн» — многострадальной попытке превратить заброшенную железнодорожную ветку в зеленый рай для пешеходов и велосипедистов. Почти десять лет назад эту идею называли глотком свежего воздуха для британской столицы, но теперь она пала жертвой взлетевших цен и энергетического кризиса.
Организаторы проекта сообщили, что ставят его на паузу с немедленным вступлением в силу. «За последние пять лет Великобритания пережила серию экономических потрясений, а строительные расходы выросли куда сильнее общей инфляции. Энергетический шок 2026 года стал последней каплей», — говорится в заявлении команды. Изначально «Кэмден Хайлайн» должен был протянуться почти на милю по поднятым путям — от Кэмдена до Кингс-Кросс. Маршрут пролегал бы через станцию Camden Road и заканчивался на Йорк-Уэй. Вдоль него планировали высадить растения, привлекающие бабочек, пчел и птиц, а также обустроить дорожки для прогулок и велосипедов.
Идея родилась после успеха нью-йоркского «Хай-Лайна», который превратил заброшенные пути на Манхэттене в туристическую достопримечательность и вдохновил десятки городов по всему миру. В Лондоне эстафету подхватил Оливер О’Брайен, исследователь географии из Университетского колледжа. Проект активно продвигали местная газета Kentishtowner и бизнес-ассоциация Camden Town Unlimited. Один небольшой участок даже удалось реализовать — в рамках застройки Coal Drops Yard. Там сделали мост через канал Риджентс, который стал популярным местом у офисных работников и туристов. Но целиком воплотить задумку не вышло.
Главная причина — резкое сокращение финансирования так называемых «дискреционных капитальных проектов». Деньги теперь уходят только на жизненно важные и обязательные услуги. «Рост затрат и падение доходов сделали проект нежизнеспособным в нынешних экономических условиях», — признают организаторы. Саймон Питкеатли, исполнительный директор группы, обратился к тем, кто верил в идею: «Тысячам людей, приходившим на наши экскурсии, сотням поддержавшим заявку на планирование, 1200 донорам, 530 школьникам, участвовавшим в мастер-классах, и всем волонтерам — мы искренне благодарны и глубоко сожалеем. Несмотря на вашу поддержку, эта амбициозная задача оказалась нам не по зубам. Зеленая инфраструктура в городах важна. Но найти для нее место — редкость, а пробивать такие проекты — долго, трудно и дорого».
Впрочем, точку ставить рано. Ричард Терри, председатель попечительского совета «Кэмден Хайлайн», уверен: работа не пропала даром. «Все планы, творческие наработки и идеи будут бережно сохранены. Это, по сути, капсула времени — запись того, что удалось придумать и спроектировать вместе с сообществом. Она будет ждать своего часа, когда условия снова станут подходящими», — заключил он.
