Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в своём отчёте обозначил морской порт региона как драйвер развития всего арктического направления. По его словам, это не просто грузовой хаб, а ключевой узел для новых логистических маршрутов и внедрения передовых технологий.
Цифры говорят сами за себя: по итогам 2025 года грузооборот порта составил 4,7 миллиона тонн. Основу составили грузы для арктических проектов, экспорт удобрений и контейнерные перевозки. Особое внимание уделяется проекту «Арктический экспресс №1» — прямому маршруту в Китай. За две последние навигации по нему перевезли 17,5 тысяч контейнеров.
Порт активно модернизируется. В прошлом году начали реконструкцию двух грузовых площадок и строительство новой контейнерной терминальной зоны, которую планируют ввести в 2026-2027 годах. Закупка новой техники уже позволила ускорить погрузочные работы на 30-40%. В планах — амбициозный проект глубоководного района, который должен усилить позиции Северного морского пути.
Не отстаёт и технологический фронт. Область активно развивает беспилотную доставку для труднодоступных территорий, заняв в 2025 году 22-е место в федеральном рейтинге по этому направлению.
Параллельно в регионе решают и социальные задачи. В 2025 году ввели 456 тысяч квадратных метров жилья, расселив почти 58 тысяч «квадратов» аварийного фонда. Это улучшило условия жизни для трёх тысяч человек. Дорожная сеть тоже не остаётся без внимания: в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» отремонтировали 226 километров дорог. Доля трасс в нормативном состоянии за пять лет выросла с 16,9% до почти 34%.
